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【新闻】网上的水果生意树莓

发布时间:2020-10-19 00:40:51 阅读: 来源:化学试剂批发厂家

网上的水果生意

21世纪网

全国讯:“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”。唐代诗人杜牧的这两句诗成为唐代皇室“骄奢淫逸”的真实写照。

但,今天“在尽可能短的时间内吃到最新鲜的荔枝”,还算是一种奢侈吗?

王伟不这样认为,他觉得,“随着人们消费意识的提高,中国消费者对好的、健康的东西需求越来越大”。

怀揣着这样的想法,2009年愚人节那天,王伟开始在网上卖水果,此前他已经是一家美国公司的中层管理人员。但他的确不是在开玩笑,到今年4月1日,他的天天果园网站就已经满2周岁了。

对于王伟来说,卖水果也算是子承父业,他们家已经从事水果进口生意30余年,目前的年营业额达几千万元。

“我们网站再做两年就能赶上来了。”王伟的创业搭档赵国璋对此颇为得意。

按照王伟提供的数据,天天果园自成立以来,营业额每年都有300%的增长,2011年预计达到几千万元的规模。据说这还是“被控制”的速度。如果发展太快的话,王伟担心,“服务、物流体系和人员培训跟不上而影响消费者体验”。

但王伟多次强调的是,“我们不只是一家网上水果店”。

通过查阅外文资料,并与国外的一些农业机构接触,王伟们发现,“每一种水果背后都有很多学问和故事”,而之前很多人卖水果,“只知道一块钱买进来,两块钱卖出去,赚个差价”,但对于诸如某种水果对身体有什么好处,什么时候吃口感最好,能保鲜几天,该怎么吃等,都并不是很了解,更无从告知消费者。

多年来,与这种现状相对应的消费习惯是,消费者心目中,并无质量可靠的水果品牌,所以,买水果时一定要亲自挑,另外,价格成为判断水果好坏的重要参考系数。

今年30多岁的王伟,还像个大男孩,说起自己的创业初衷也颇具理想主义色彩,“我觉得有义务为消费者挖掘和传递这些信息”。

于是,技术出身的王伟和创业搭档赵国璋、施兴海希望借助互联网,打造一个品牌,为消费者提供筛选好的水果,并用服务和品质获得消费者信任。

主打进口水果

但网上卖水果,首先要解决的问题是,如何标准化?

在天天果园,你可以往购物车里添加的,是诸如美国的新奇士脐橙、新西兰樱桃、泰国芒果等几十个品类的进口水果。

没错,天天果园主营的就是进口水果,同时,他们也提供少量的高端国产水果,比如新疆香梨、海南木瓜等。

在赵国璋看来,高端水果,尤其是进口水果,好处之一就在于,“他们已经做到了相对标准化”。以美国新奇士橙为例,在摘果过程中就进行第一次人工挑选,然后再用机器自动筛选水果,根据大小分成不同的等级,然后再贴上标签进入销售环节。

所以,在天天果园,水果都以“盒”、“组”或者“个”为单位售卖的,“如果顾客想买一盒(20个装)进口苹果,每一个苹果基本都是一样好的,大小也基本一样”。

本着“只卖好水果”的原则,在短短两年时间里,天天果园积极地与国外水果协会和果园合作,缩短了中间环节,一方面可以更好的控制质量,另一方面也可以获得更好的价格空间。

另外,在美国、智利、新西兰等地,天天果园都与一些水果专家或水果协会达成了合作,他们担当这样一种角色:比如新奇士脐橙每年11-12月开始在中国上市,但可能在9月份的时候,他们就会提前告知天天果园,“今年雨水比较多,橙子的个头偏小,大的橙子偏少,今年大个的橙子可能会涨价”。天天果园就可以据此提前预订一些大个的橙子,降低经营风险。

所以,在价格上,王伟称,如果是同一级别的水果,天天果园有一定的价格优势,可以比其它渠道低5%-30%不等。

即便如此,进口水果为主的天天果园,客单价也在200元以上。那么,有多少人愿意或能够常态化地在天天果园购买水果?

“我们目标客群就是那些想吃点好的东西,注重生活品质和健康的人群,可能他们的收入并不是很高,但消费理念不一样。”王伟说。

自建仓储、物流

截至目前,自建仓储、物流算得上是天天果园最大的投入了。

成立以来,天天果园已经在上海松江等地先后投建了四个冷库,每个冷库的建造成本都在几十到上百万元。

这样做的好处是:水果在上海入关后,直接进入冷库,没有多余的中间环节,客户的订单来了再挑选出库并分送到客户家里。王伟称,从水果出库到送到消费者手中,都在当天完成,很大程度上保证了水果的新鲜度。

但水果的特殊性决定了它们不可能像3C、服装等产品那样,库存周期可以长达几个月,比如,樱桃库存期最长也就7天左右,而草莓最多存储1天时间。

王伟称,天天果园也有一些库存损耗,但量并不算大,“我们根据自己的经验和以往的销售情况预估,基本上还是在可控范围之内”。

目前,天天果园配送一单的成本约在15-20元之间。王伟认为,即使未来订单量加大,每单的配送成本也不会下降多少。

他们在提高服务质量上所花的心思,一定程度上也带来成本的增加。比如,有顾客将配送地址选在办公室,但从接到货到下班之间的这段时间,有些水果的口感和质量可能会因为温度变化等因素而下降。对此,天天果园索性在配送对温度敏感的水果的同时,还赠送一条保温冰袋,这就是成本的来源之一。当快递业在春节爆仓时,有些客户甚至将自己要快递的东西委托给天天果园的人顺便配送,而且是免费的。

“我们觉得服务很重要”,赵国璋认为,送货是天天果园跟客户唯一一次面对面交流的环节,如果做得不好的话,可能就是最后一次。

所以,从成立之初,他们就选择自建配送队伍,如今已发展到20多个人,还陆续自购了十多辆配送车。即便是少量采用第三方配送,确切地讲,他们也只是租用第三方的车辆和司机,送货员必须是天天果园自己的员工,“这样在送给客户前,还可以检查一遍货物是否完好”。

目前,天天果园的覆盖范围还只限于上海及其周边,配送是制约因素之一。但王伟表示,他们并不想牺牲服务来扩张规模,“先把上海市场做精做细再说”。

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