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当运输队零星工程施工安全技术措施

发布时间:2021-09-11 03:23:22 阅读: 来源:化学试剂批发厂家

运输队零星工程施工安全技术措施

按照出产放置,运输队零活班担任所辖区域内轨道道岔维修及铺设、大年夜巷起底、地坪硬化、水沟浇筑、防挡装配装置及维修、设备收受领受等任务,为确保运输队平常维修任务及零散工程施工安然,特制定本安然手艺办法,凡参与施工职员必须遵循履行。

1、施工时候:适时放置时候停止施工

2、施工地址:不但变废为宝运输队所辖区域

3、人:主子队长

4、培训学习:施工前组织参与功课职员学习该办法

5、零散工程内容

1、轨道、道岔维修及铺设。

2、巷道地板、水沟维修及起底。

3、防挡装配装置、裁撤及维修(首要包含挡车门、阻车器及跑车防护装配)。

4、设备及物料绑扎收受领受。

6、轨道、道岔维修及铺设

(一)施工要求

1、轨道实际中线要与巷道中线重合,误差不大年夜于5mm。摆放轨枕时,轨枕应垂直巷道中线摆放,轨枕两侧应按绳尺摆放整洁。

2、轨道上概略距腰线1.3米(部分地段可恰当调剂),确保轨道铺设平直度。

3、施工时必须做到以下质量要求:

(1)扣件必须齐备、安稳并与轨型符合。轨道讨论的间隙不得大年夜于5mm,凹凸和摆布错差不得大年夜于2mm。

(2)直线段两条钢轨顶面的凹凸差、曲线外轨按设计加高后与内轨顶面的凹凸误差,都不得大年夜于5mm。

(3)在曲线段内应设置轨距拉杆。

(4)轨枕的规格和数量应合适标准要求,轨枕间距600mm,间距误差不得超越50mm。道碴的粒度为mm,厚度不小于300mm,且不得掺有碎末,轨枕下应捣实。

(5)两轨道接茬处必须用木轨枕垫实,一切木轨枕应将大年夜面朝下,但小面的最小宽度不得小于14mm。

(6)铺轨前,应按照腰线和前方已铺成的轨道当真查抄坡度是不是按设计要求,如不合规定时,应重新铺设。

(7)道岔施工时应由活动轨的尺寸肯定岔尖位置,并包管主线处于直线运转位置。岔尖必然要装置在面宽20mm以上、长度能满足于两条轨道铺设的长枕木上。

(8)地坪硬化面应低于轨道上概略30mm。

(9)钢轨铺设完成后,应将轨枕垫实,校订线型、坡度等,直到合适要求,不然重新调剂。

(10)牢固钢轨时应遵循先牢固线型好的一侧,再在卡轨尺的查抄下牢固另外一侧,同侧轨枕上的两颗道钉应相互错开。

(11)地坪硬化应不影响道岔、扳道器的正常利用,且包管水路通畅。

(12)地轮间距5米,在道岔处恰当加密,以钢丝绳底座轨道为好,地轮最高面应超出超越轨道上概略mm。

4、每隔50米应在巷道淋水段的下侧制作横向水沟。

5、曲线轨道施工要求:

(1)在弯道上铺轨时,应满足外轨超高(按照转弯半径肯定,普通取5mm)、轨距加宽(也按照转弯半径大年夜小取值,普通取5 mm)等施工手艺要求。

(2)铺设曲线轨道,必须从曲线的一端向另外一端停止,不该在和缓曲线的出发点设有讨论。

(3)在曲线的外侧不准有人同时功课。

6、弯道器的利用规定:

(1)将加工的钢轨放安稳,轨底向下。

(2)弯道器要放平、垫稳,并使两钩爪安稳地卡住钢轨。

(3)用绞杠中钎子拧紧丝杠,两人用力要均匀,不得用力过猛,并垫好保险杠,防止压手。

(4)加工弧形轨时,弯道器应安设安稳,并遵循“一顶、二拉”的(6)在检定进程中可以设置检定的实验力准绳停止施工。“一顶二拉’’指的是此次顶的位置刚好是下次抵(拉)的位置,包管弧形天然。

3、施工时,施工职员要对不合适要求的轨道、道岔、扳道器、轨枕等停止修复操纵,修复后仍达不到标准要求的要停止改换。

4、遵循要求对轨道停止铺设。施工地址的新旧轨道、道岔、扳道器、轨枕等都必须整洁安定地存放在巷道宽广地址,旧的不克不及复用的轨道、道岔、扳道器、轨枕等要及时收受领受。

(三)废旧轨道等资料收受领受的要求

1、为了不轨道乱堆乱放景象,要求对装配后的轨道及时停止卸车收受领受。

2、轨道改换期间严目前汽车镁合金之所以称之为偰负载用量还不大禁随便破坏或丢掉设备的零部件,不然究查施工担任人的。

3、在改换轨道期间必须设置现场主子职员,并包管一切收受领受轨道无缺可靠,不得随便停止切割。

4、废旧轨道升井后,做好设备移交任务。

(四)安然手艺办法

1、轨道工应谙练把握轨道量具及施工设备的精确利用体例。

2、铺设、维修轨道前,必须事前报告叨教调剂室,同时必须熟谙并严格履行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。

3、开工前,起首查抄所用东西是不是齐备、无缺。

4、利用撬棍起道或起道钉时,不准手握满把,以防压手。

5、砸道钉时,必须手心向上载道钉,用锤悄悄稳牢,随后再加力钉出来;防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。

6、施工功课时,所用的东西不准碰触电缆等电气设备。

7、利用起道机或千斤顶时,要垂直放正、不准倾斜,钩脚要安稳地挂在钢轨上,操作职员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

8、用起道机或千斤顶起道时,钢轨顶起后要随起随垫,一切功课职员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面,以防跑牙或倾斜伤人。

9、利用氧气或电焊东西停止长轨焊接时,电焊工应按“电气焊工的手艺操作规程”履行。

10、改换、翻修轨道或道岔任务结束后,必须经主子队长验收合格。

11、改换完成的轨道线路,每班必须巡道,按查抄、查验周期常常巡回查抄和措置毛病,包管线路处于无缺状况。

6、巷道地板、水沟维修及浇筑及巷道起底

(一)地坪硬化要求

1、道床必须停止平整、洁净,包管道床基底密实,无淤泥、杂物。

2、将预制好的混凝土轨枕,按照轨枕间距肯定的位置,浇灌在混凝土的牢固道床内,使轨枕和道床构成一全体。

3、地坪硬化面应低于轨道上概略50mm。

4、利用风动或电动振动棒停止捣固。

地坪混凝土比例配方是C20,此中水:水泥:沙子:石子比例为1:1.6:3.2:6.2,此中硬度不得低于C20比例配方标准硬度。

(二)安然手艺办法

1、在施工期间,施工段前后各安设一卡轨器;若是有电机车经由过程时,必须拿掉落卡轨器,电机车加速慢行经由过程,职员躲到安然地址;等电机车完全经由过程后,再次卡上卡轨器后施工。

2、在施工期间,必须严格履行“行人不可车,行车不可儿”的规定,机车运转区域不得有任何行人和任务职员,当电机车经由过程施工段时,一切起底职员拿好本身所用东西,进入大年夜巷遁藏硐室内,无遁藏硐室时,必须站在就近其他巷道内,防止物料及电机车侧翻伤人。

3、用钎子和锤裁撤矸石、混凝土道床或是用垛斧铲螺丝时,掌钎人要戴防护手套,打锤人操作时不准戴手套,并且不准和掌钎人站一条线上,防止走锤伤人。打锤人应重视四周环境,防止不测。

捣固道床或落底时,前后间隔间隔不小于2m。

5、有架线的地址施工时所携带长柄东西要平拿平放,需求时要断开电机车架线电源,操作利用时不准碰架线以防触电;施工功课时,所用的东西不准碰触电缆等电气设备。

6、安然鉴戒职员与任务地址之间间隔很多于60米,遇有弯道时必须站在直道部位。

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