互联网行动路径划定内容锁定11个目标

“互联+”行动路径划定 内容锁定11个目标

“互联+”行动路径划定 内容锁定11个目标2015/06/25 09:20上海证券报·中国证券 扫描分享到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 一场由“互联+”领衔的普惠式盛宴似乎才刚刚开局。

可以满足各种非金属材料的测试需要

国务院总理李克强在政府工作报告中提出“制定‘互联+’行动计划”的3个月后，6月24日召开的国务院常务会议通过了《“互联+”行动指导意见》(下称《意见》)。“互联+”这一新兴产业模式正式成为中国的国家行动计划。

《意见》明确了推进“互联+”，促进创业创新、协同制造、现代农业、智慧能源、普惠金融、公共服务、高效物流、电子商务、便捷交通、绿色生态、人工智能等能形成新产业模式的11个重点领域发展目标任务，还提出具体支持措施，清理阻碍发展的不合理制度政策，推动互联与各行业深度融合，支持互联企业上市。

不少互联业内人士在接受《第一财经》采访时均认为，《意见》的出台有利于促进大众创业、万众创新，加快促进形成经济发展新动能，为经济增长添动力。

麦肯锡全球研究院的报告为中国互联经济算了笔账：2013年中国互联经济占GDP比重升至4.4%，达到全球领先国家水平；2013年至2025年，互联将帮助中国提升GDP增长率0.3至1个百分点，带动中国劳动生产率提高7%至22%。

为“互联+”腾出政策空间

近期，国务院先后出台了《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》和《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》；商务部推出《“互联＋流通”行动计划》……不断促进“互联＋”的发展。

在今年4月的“互联＋中国”峰会上，国家互联信息办公室副主任彭波认为，不管“互联＋”是什么概念，不可否认的是，“互联＋”首先是一场深刻的科技革命，其次是一场深刻的产业革命，然后引发一场深刻的社会变革。

因此，各行各业开始加速拥抱互联。苏宁“云店”近日落户南京和上海，海尔集团将员工变为“创客”，几大电信运营商也纷纷搭乘“互联＋”的快车，而近期引起最多关注的可能就是移动出行了。

从络叫出租车到颇具争议的专车，以及当下竞争激烈的拼车，移动出行快速崛起，不断改变着中国人的城市出行方式。

尽管专车业务如今在中国的发展相当迅速，但不管是作为外来者的Uber(优步)，还是中国本土极具体量的滴滴快的，都经历着成长的烦恼。大多数专车公司都扮演着一个颇为微妙的角色：利用共享经济改善出行状况，身份迟迟得不到“正名”。

此次获国务院通过的《意见》似乎给这些共享经济的创业者们带来一丝曙光。

《意见》列出的相关支持措施的第一条就是清理阻碍“互联+”发展的不合理制度政策，放宽融合性产品和服务市场准入，促进创业创新，让产业融合发展拥有广阔空间。而便捷交通也在“能形成新产业模式的11个重点领域”之列。

“这是政府管理方式创新的表现，通过负面清单方式，给市场明确的预期和创新空间，保护了企业创新的热情和积极性。”一家互联企业负责人认为。

懒人应用迎“春天”

事实上，类似“滴滴打车”模式正在改造更多的领域。其中，比包括出租车、专车在内的个人出行更有想象力的货运市场：通过APP用户可以完成车主找货和发货找车交易。

最为直接的表现是嗅觉足够敏锐的投资机构们已经愿意砸下重金。有统计数据显示，2014年下半年以来，国内出现了越来越多主打货运运输O2O(OnlinetoOffline)平台的应用，这一数量在去年已超过200家。其中，大多数货运APP都将自己定位为货运行业的“滴滴打车”。

“各种交通领域里的互联形式已经很大程度地颠覆了传统，为什么我们不能把这个模式搬到物流里面呢？现在从投资热度看，风口已经到了，只不过是风口这么大，选哪个位置作为切入点，这个点是不是能够做成很大规模，我们现在还不确定。”成为资本合伙人顾旋这样告诉《第一财经》。

还有一个有趣的现象是，在全国各地各式O2O相关活动的轮番轰炸科普之下，再也不会有高大上的电视台主持人把O2O读成“O-二-O”，或者某传统企业老总一开腔就是“零-二-零”。

按理说，连接线上线下，“鼠标加水泥”概念10年前就已经唱响，但如今“衣食住行”中的互联应用都无一例外地被套用在O2O的概念当中。

随着移动互联的发展，智能的普及和移动支付的成熟使得互联对旧商业体系，特别是服务类产业的颠覆正在不断上演。

最为明显的是主打懒人经济的O2O上门类应用成功迎来了集体“春天”，从经典的送餐、家政、搬家到洋气的美甲、美容、按摩……突然间，中国人的家门似乎变得敞开起来。

传统产业的生机与危机

无论是个人移动出行、改造物流运输行业，还是各式上门类的服务，大多数创业项目都倾向于打造一个或全面或细分的平台，通过平台集聚用户来描绘一个属于“互联+”的未来。

对此，《意见》列出的相关支持措施中有一条是搭建“互联+”开放共享平台，加强公共服务，开展政务等公共数据开放利用试点，鼓励国家创新平台向企业特别是中小企业开放。此外，“开展股权众筹等试点，支持互联企业上市”的政策也得到明确表达。

在百度董事长李彦宏看来，未来“互联+”可能有两种结局：一是以后所有的企业只剩下传统主流产业和互联平台类型的公司；第二种是传统产业真正拥抱互联，找到提升核心竞争力的rightbutton(正确按钮)。

“你需要对行业有深刻的洞察，才能知道要解决什么问题。这些问题利用互联的技术能力解决之后，产业的效率就提升上去了。”李彦宏说。在第一种可能的结局中，可以看到的是，“各行各业的垂直平台已经发展起来，形成趋势，无论新生创业企业还是由互联PC端出现的，都是通过互联把线下的厂商、服务商吸引到这个平台。当然，现在也有行业平台内的整合，就如58同城与赶集，滴滴与快的”。

来自行业的疑惑是，当每一个行业都产生垂直平台，会不会让传统行业给这些平台打工？未来会不会形成几个大平台，还有很多垂直平台的存在，共同为传统行业提供获得流量、用户、收益、利润的途径？

另一方面，李彦宏坦言，主流产业拥抱互联时依旧迷茫。“不论是中国经济也好，还是世界经济也好，最主流的产业其实不是互联产业，而是教育、医疗、金融、汽车、房产等代表经济支柱的主流产业。我看到这些产业在拥抱互联的过程当中，直到现在仍然处在一个比较迷茫的阶段。现在，移动互联时代第二幕已经进入高潮，如果这些主流产业中的人仍不能想清楚怎么才能参与到移动互联之中，那么他们将来的前景则是堪忧的。”

腾讯董事长马化腾认为，“互联+”会成为未来经济社会的起跑线，“‘互联+’可能带来大量‘弯道超车’的机会以及被超越的风险”。

马化腾在《互联+：国家战略行动路线图》一书中提出，“在更广阔的国际竞争中，我们看到资源禀赋不同的各个国家，正重新聚集在‘互联+’这个起跑线上较量：发达国家希望继续抢占优势生态位，而发展中国家则企望借此实现‘弯道超车’。时下大家热议的德国工业4.0和美国先进制造，都将互联视为一个重要的基础和创新引擎。”

只不过，即使“互联+”正在成功席卷各行各业，注重安全规范、加强风险监测、完善市场监管和社会管理、保障络和信息安全、保护公平竞争，依然是《意见》同样关注的重点。

：Eason

收藏本文文章关键字互联+ 智能制造 制造业 向“1+N”平台体系扩展 “工业互联+新技术”加速落地2019年上半年，工业互联平台建设双轮驱动格局已初步形成，推动平台建设由通用平台向“1+N”平台体系方向扩展。2019年下半年，新一代信息技术加速向工业互联领域延伸渗透，“工业互联+新技术”的融合应用将加速落地。01.工业互联平台建设双轮驱动格局形成政策引导效应进一步显现，基本形成全方位发展格局工业互联政策引导效应进一步显现，基本形成中央部署、地方推进、企业响应的全方位发展格局。中央顶层部署。工信部会同相关部门多措并举贯彻落实党中央、国务院关于发展工业互联平台的决策部署。工信部统筹推进《推动企业上云实施指南》。2019年3月5日，政府工作报告提出，打造工业互联平台，拓展“智能+”，为制造业转型升级赋能。地方加快推动。山东、天津、河南、湖南、四川、江苏、上海、广东、江西、浙江等省市深入贯彻实施平台培育、工业企业上云、应用示范等各项政策举措。企业积极响应。重点平台企业纷纷制定平台区域推广战略，通过“区域平台+示范基地”模式加快平台落地应用，包括海尔COSMOPlat平台在全国12个城市布局，覆盖华东、华北、华南等六大区域，并在20个国家推广；阿里supET平台推出结合区域产业特色的广东飞龙、重庆飞象平台，提升区域定制化服务能力；徐工信息“汉云”平台已服务于国内330多个地级市，并在“一带一路”沿线10个国家进行布局。项目带动作用凸显，初步形成多个发展高地工业互联创新发展工程和示范项目带动作用凸显，初步形成多个国内工业互联产业发展高地。在工业互联创新发展工程和示范项目的带动下，我国初步形成北京、江苏、上海、浙江、山东、广东等工业互联产业发展高地。北京形成以三一、用友、东方国信、航天云、和利时、寄云科技等为代表的工业互联平台企业；江苏形成以徐工信息、紫光云引擎、朗新科技、擎天科技等为代表的工业互联平台企业；上海形成以宝信、明匠智能、理想信息、上海电器、智能云科等为代表的工业互联平台企业；浙江形成以阿里云、浙江中控、传化智能、浙江中之杰、横店东磁等为代表的工业互联平台企业；山东形成以海尔、浪潮、山东精益、青岛红领等为代表的工业互联平台企业；广东形成以华为、腾讯、富士康、美云智数等为代表的工业互联平台企业。平台建设双轮驱动，向“1+N”平台体系方向扩展工业互联平台建设双轮驱动格局已初步形成，推动平台建设由通用平台向“1+N”平台体系方向扩展。领先制造企业和信息技术企业均高度重视工业互联平台建设，积极推动平台生态建设，凭借技术和规模优势，推动平台建设由通用型平台向“1+N”平台体系扩展。例如，阿里云以supET工业互联平台作为基础，积极布局“1+N”工业互联平台体系，其中“1”是指跨行业、跨领域supET平台，“N”是指围绕石油化工、汽车制造、电子制造、船舶修造、纺织服装、工程机械、供应链物流等领域，培育一批具有引领作用的行业级工业互联平台。技术创新体系持续深化，逐渐走向支持“平台应用”工业互联平台技术创新体系持续深化，从支撑“平台建设”走向支持“平台应用”。以前，更多的是边缘计算、标识解析、云计算、工业微服务等技术支撑平台建设，随着技术创新体系持续深化，数字孪生、5G、人工智能、区块链、AR/VR、TSN（时间敏感络）、PON（无源光络）等技术开始支撑平台应用。商业模式不断演进丰富，平台赋能模式向“订阅制”转变工业互联平台商业模式不断演进丰富，平台赋能模式由“项目制”向“订阅制”方向转变。目前，工业互联平台领域已形成个性化定制、络化协同、智能化生产、服务化延伸等新型商业模式，赋能制造业转型升级效应日益显现，平台赋能模式也由传统的“项目制”模式逐步向“订阅制”模式转变，通过提供解决方案订阅、工业APP订阅、微服务订阅、云服务订阅等，在提供通用服务的前提下，满足中小企业各种应用场景的个性化需求。产融深度融合，初步形成良性互动发展格局工业互联领域产融深度融合，初步形成产业发展、科技创新、金融服务生态链良性互动的发展格局。一是工业互联平台各项工作扎实推进，充满活力的产业生态体系正在孕育形成。政策引导助力“智能＋”，全国已有平台类产品200余个。调研数据显示，我国11家平台企业工业设备连接数平均达到59万台，工业APP平均突破1500个，注册用户数平均超过50万，平台积累数据量平均超过1000TB。二是工业互联与新一代信息技术的融合趋势明显，已成为科技创新的高发地。浪潮利用人工智能技术，开发出适用于实时海量数据处理的算法，根据新的实时数据进行模型动态更新，检测设备异常状态。华为通过开源ServiceComb等微服务框架，帮助广大开发者快速开发云原生应用，加速工业应用的云化和微服务化进程，推进行业云生态的构建。富士康通过应用具备“雾计算”能力的边缘层设备“雾小脑”，实现设备的高精度、强稳定、快响应生产。东方国信将工业机理模型与大数据深度融合，实时采集工业现场的数字仪表、传感器数据，结合机理模型针对海量数据进行分析和挖掘，实现在设备管控和工艺优化两类业务上的突破。四维图新通过构建位置SaaS平台MineData为行业提供位置智能解决方案，帮助各行业挖据数据潜能，催生行业价值。三是工业互联领域产融结合步伐加快，投融资规模和融资活动快速增长。航天智控完成由启赋领投、银杏谷资本跟投的千万元A轮融资。3月6日，寄云科技完成新一轮融资，资方为华成智远、峰盈股权投资基金和华成欧伦等。6月17日，树根互联完成了B轮5亿元融资，本轮融资由和君资本领投，众为资本、鼎兴量子、星河金融、华胥资本和经纬创投跟投。02.平台应用深度广度不断提升政策体系趋于完善，发展动力转为企业自发需求工信部出台的工业互联络、安全及标准化等配套政策，使行业政策体系趋于完善，行业发展动力将由“自上而下”的政策驱动变为“自下而上”的企业推动，企业将作为主要推动力量，自发主动地助推工业互联平台建设及推广。平台企业面向制造企业数字化、络化、智能化需求，提供设计、生产、管理、服务等一系列创新性业务应用；通过建立工业互联平台创新中心、校企联合实验室等新模式，推动复合型、创新型人才培养；通过打通各环节数据流通，促进产业资源快速集聚、有效整合、高效利用；通过聚焦行业痛点问题结合自身优势形成具有价值的行业解决方案，针对不同服务对象构建区域、行业、企业子平台。产业资源加速进入，创新与竞争进一步加剧更多产业资源加速进入工业互联领域，平台创新与竞争的激烈程度进一步加剧。2019年我国工业互联平台数量日益增多，产业生态趋于成熟，应用场景不断扩展，市场规模预计将突破6000亿元，年复合增长率预计约为13.32%。平台应用场景将日渐丰富，企业将从自身实际出发，不断迭代推动平台关键共性技术和模式创新。平台市场将日趋成熟，产、学、研、用、金等多方主体将进入工业互联平台领域，助推平台产业化应用良性发展。新一代信息技术加速渗透，“工业互联+新技术”加速落地新一代信息技术加速向工业互联领域延伸渗透，“工业互联+新技术”的融合应用将加速落地。大数据、人工智能、5G等新一代信息技术与轻量化所带来的本钱压力更大工业互联的融合发展将从简单到复杂、由单点聚焦到全面开花，衍生更多新模式新业态，实现应用创新，加速融合创新应用的落地。产业链图谱加速完善，应用的深度和广度不断提升工业互联平台产业链图谱加速完善，平台应用的深度和广度不断提升。在核心技术方面，围绕协议转换、边缘计算、工业大数据等工业互联平台关键技术和短板，实施工业互联创新发展工程，突破平台关键技术，完善平台标准体系、数据安全保护机制，加速构建工业互联平台产业链图谱。在解决方案方面，催生了智能化生产、络化协同、个性化定制、服务化延伸、数字化管理等新制造和新服务模式，进一步提升平台在研发设计、生产制造、仓储物流、经营管理等各个领域应用的深度和广度。示范辐射带动作用凸显，产业新生态加速构建示范企业区域和行业辐射带动作用凸显，工业互联平台产业新生态加速构建。示范企业搭建平台，汇聚和整合共享制造资源和能力，发展个性化定制、络化协同、智能化生产、服务化延伸等新模式新业态。中小微企业和创客参与平台创新，包括众设众包、协同研发、分享制造、生产众包。创业孵化机构对接平台，提供风险投资、方案咨询、检测认证、培训宣传等产业服务。创新发展工程持续发力，技术研发与产业化步伐加快工业互联创新发展工程持续发力，工业互联平台核心技术研发与产业化落地步伐加快。随着工信部深入实施工业互联创新发展工程战略，将引导各类平台企业围绕三类（共性技术、新技术新产品、新模式）工业互联平台测试床建设和三类（模式创新、工业设备上云、数字化管理）基于工业互联平台的解决方案供应商培育，加快工业互联平台产业化落地步伐。预计下半年，随着相关项目开始组织实施，平台在关键技术、产业体系和解决方案等方面将会取得更大突破。（来源：中国电子报）[详细] 13:04

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“互联+”创业，中企动力帮助山西机械企业开创营销新渠道当前社会，互联为王的现象已经持续多年，并且从今天看来，它持续下去的势头也是丝毫不减。可以预见的是，在未来很长的一段时间来，互联都将在经济与社会的各个层面上扮演主流的角色。不懂得利用互联的人或许终究会被时代所抛总的原则是：使试样(或成品、半成品)的受力作用线尽可能与传感器的力作用线重合弃，尤其是做企业的，没有互联的支撑，就像营养不良的植物，将慢慢地失去色彩和光泽，最终枯萎。在山西大同，有这么一家创业的企业，创业者陈老板是个机械改装的好手，他早年跟随师傅学习多年，技术有成后才决定单干。靠着陈老板过硬的技术，新公司拿了9个维修专利，颇受客户的欢迎。可以说，陈老板的创业公司在早期发展得还算不错，4、5年间又在长治、晋城、临汾都成立了分公司。可是，公司规模的扩大并有没让陈老板踌躇满志，反而觉得前路一片迷茫。因为公司业务的发展并没有随着3个分公司的成立而迅速扩展，可是成本却是实实在在地增加了。“公司一直都是很积极地参加各种相关展会、行业协会交流，在老客户中的口碑也是不错的，虽然这些也给公司带来了一些业绩，但以目前公司的规模来衡量的话，还是远远不够的。“陈老板这样对中企动力的来访者说道。中企动力是一家有19年互联营销服务经验的专家型企业，在业内以技术与服务领先而著称。帮助中小型企业、创业型企业转型互联也是中企动力的重要发展战略之一，长期以来，中企动力都致力为这类型企业提供互联门户、营销推广、大数据、云服务等等新时代的营销服务。陈老板之所以主动对互联、对中企动力进行了解，一方面是因自身发展遇到了瓶颈，欲寻求他法，另一方面也是因为一次偶然的事情给了他启示。“我曾经听到一个员工打营销，客户本身有意向，说这样你给我个址，我看下你们案例给再决定见面，销售员脸都是红的，因为我们没那东西，说给你PPT介绍行么?客户说我这天天在工地哪儿有，还登邮箱下PPT呢!?然后就挂了。”“这个事情一下子刺激到我了。其实在日常招聘的时候，也有过类似的现象。现在的年轻人在咨询后总爱问有没有官，平台，想更多了解公司，这说白了就想看你正规不正规，有没有品牌。”“之所以选择中企动力，是因为了解到你们是这个行业的一流企业，技术好，服务周到。我现在对互联营销的期待很高，要做就做最好的，所以才找到了你们。”中企动力的来访者都很同意陈老板的看法，互联如今已经渗透到了人们日常生活的每一个部分，利用得好，就是一个潜力无限的营销工具，尤其是对中小型、创业型企业来说，互联的便捷性、高效率性、低成本性更加符合其营销上的需求。随后，中企动力的来访者详细介绍起了自家公司，专业研发团队超过了1200人、专业设计团队超过1000人，全国80家分公司，超过120万家企业的服务经验，多项实在的数据更加增强了陈老板的信心。最后，中企动力给陈老板一对一设计了其公司专属的全门户。全门户包含了PC端站+移动端站+小程序+APP+端H5，实现了所有互联终端全覆盖，营销触手向互联各方面渗透。设置无广告视频中心、企业图册等等直观展示方式，突出企业特点和品牌形象。搜索引擎优化，关键词优化设置，自动收录搜索引擎。智能信息管理，信息、产品信息智能管理，随时更新发布，即时呈现在门户页面。可视化管理，点击页面即可发布，站管理要求简单，甚至前台、客服都能胜任，全响应式操作，所见即所得。[详细] 15:20

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